私のグースさんは普通に走ってたらリッター３０キロ越えを平気にします。
絶好調で３５キロｗｗｗｗｗ常時ひゃっほーいな運転で２２キロと２０キロ以下を割りません（笑）
しれーっとＦＣＲも入ってますが単気筒なんで燃費いいです。
同じ単気筒で２サイクルしかも排気量グースさん約半分１８０ｃｃのランナーさん。
車の流れに併せたアクセル開度だと２サイクルの美味しいところ前のビョエビョエ排気音運転（それでも普通にバイパスとか６０km/h道路でも他車に迷惑掛けない運動能力）で１４キロ
でもランナーさんの先代にアドレスＶ１２５（ひゃっほーいな改造車）に乗ってましたが大体３０キロ前後の燃費（ひゃっほーいな改造前は平均２８キロ）だった。
ランナーさんは燃費悪く、年間維持費が数万上がってもひゃっほーいなアドレスや今時２種スクにもう乗りたくない。
と思わせる魅力があるんです
唯一欲しい乗りたい２種スクがランナーFXR125（笑）
今まではコレがランナーさんの普通な燃費でこれ以上アクセル開けたら燃費悪くなるから。。。
と思い込みで必要以外アクセルを開けてませんでした。
でも立証実験もせず決め付けは悪いと思い
スタートはアクセル半開２ストの美味しいところ取りパイーンスタート＆ビョエビョエ言わせないアクセル開度巡航これぞ２ストと満足いくひゃっほーいな運転実験実施。
２度満タン給油して平均燃費１６キロ（（１５．５+１６．５）÷２）（笑）
さすがアドレスイラネと思わせたバイク。。。
てかランナーさんの部屋に変えたら？
って思う位にグース出番少なっ（笑）
