カーペットなら全然ね戦える子になりました（笑）
ダンパーマウントの位置やダンパー変えたら違いがわかるんでバランスも宜しいかと思われ（笑）
さて最終段階に移行します。
重量バランス。。。RRなんで前舵きかんでアデューΣ(ﾟдﾟll)があるんですわM06。。。
ノーマルなら2:8ぐらいの比重。
ショートリポにしてバッテリーの取り付け位置をスライドさせ4:6〜2:8迄と重心移動させれるようにして強制的に重量バランスをミッドシップ化にさせる。
左にサーボ、右にアンプ・受信機とモーターと左右のバランスが悪いんでダミーポンダーをサーボ側に向けコレでも右寄りなんだけどノーマルより全然左右のバランス良い状態にさせる。
わたいは3:7がリアグリップ確保でき前も威張らないで大好きな重量バランス（笑）
基本セット完了です。
バッテリー位置変えたりダンパーの位置硬さ変えても変化わかるんで最高にバランス良かれと思われ（笑）
あとはコースが変わってもタイヤのペアリング・ダンパーの立ち位置・バッテリースライドさせの重心移動のチューニングで調整で臨機応変に走ってくれると思われ（笑）
仕上げに
プルトニウム（笑）
コレはヤバいです（笑）
ブン回る・熱ダレせん・アクセルオフでもドラグブレーキ的な抵抗ないんでコロコロ転がるから燃費良く扱いやすい（笑）
さすが曰く付きで全日本で使えないモーター（笑）
