タイヤについて考える。
な話をよく聞く。
なグラフも落ちてるから比較的本当な話？
グースはＢＴ-３９を履いてる。
問題は無い良いタイヤだと思う。
でもＴＴ９００ＧＰは履いた事ないから噂だけで真相はわからない。
草レースしてる人に話きけば正直グリップはかわらない。
ＢＳ派・ＤＬ派好みの派閥で選べと言う人が多い。。。
ＢＳが好きな人はＢＴ-３９を押す。
ＤＬが好きな人はＴＴ９００ＧＰを押す。
でもＢＳ派ＤＬ派も同じ事を言う。
ＴＴ９００ＧＰは滑った時クックックと飛びながらもグリップが残るらしい。
スライド走行時に、そのクックックが大事必要・アクセルワークの邪魔で嫌い。でまた派閥が分かれる。。。
もう未知の世界。。。体感しないと解らない世界。。。（笑）
ＢＴ-３９とＴＴ９００ＧＰの価格差
１４０/７０/１７で比較し１５００円ＢＴ-３９が安い。
その１５００円がクックック代？（笑）
グースには２５０と３５０があります。
２５０は９２年９３年と２年だけ販売された激レア商品（笑）
でもカラーは黒だけで黒フレーム・黒ホイールと黒尽くめで意外とかっこよく好きであるグースの理想形。
タイヤサイズ
２５０ Ｆ１１０/７０/１７ Ｒ１３０/７０/１７
３５０ Ｆ１１０/７０/１７ Ｒ１４０/７０/１７
ホイールリム幅
２５０ Ｆ３Ｊ Ｒ４Ｊ
３５０ Ｆ３Ｊ Ｒ４Ｊ
。。。。。。。。？？？？？
まてよ３５０でリア１３０/７０/１７いけるんじゃありませんか？
ホイールのＪ数的には問題ない。
逆に３５０の方が引っ張ってる。
グリップ感が落ちる・タイヤの横幅が細く見栄え悪くなるかもしれない。
が
幅狭くしたらクイック感がまします・腰下重量落とせます。（笑）
横幅は１３mmも細くなっちゃうけど。。。外径も１０mm程度だから少し加速感が増すぐらいで何かよさげ（笑）
逆に120/80/17は外径は130と140の間で横幅は128mmと130と2mmしか変わらないから130と見栄えは変わらず140に外径を近づかせる事ができるが対応J数がアウトなんで、この冒険は怖い（笑）
価格差
１４０/７０/１７ １３０/７０/１７で比較し２５００円。
財布にも優しいぞ（笑）
