WakiWakiブログ。

ボールデフ以上にエアレーションダンパーの調整嫌いであります。

ヤブ医者。

wakiwakiです。

 

オペしますw

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並べてみると大概にせれぐらい曲がってるw

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交換完了w

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次、整体しますw

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屈折できるかも検査しますw

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とりあえずリアグリップの確保ですw

走ったら整体台に乗せて調整して

どう変わった感じて

もう少しこうしたら?

の繰り返しでデータ集めw

 

でできましたw

舵角上げないと曲がらないリアグリップw

昨日の素組より格段にアクセルが楽に操作できる安定感w

 

ミニッツで言うなら

クラレーンから458に変わった感覚w

 

もう少し後曲がり欲しいけど。。

実はミニッツのマイ458も後曲がりが、もう少し欲しく模索中w

デカラジもミニッツも同じ悩み沸いてるヤブ医者w

 

9.0秒前後で旋回できるんで昨日より格段に良いw

タイヤも500円タイヤなんでこの辺が妥協点なのかもしれないw

ヤブ医者のくせに良い仕事したに満足ですw

コレで練習しようw

 

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チキチキをイジってみた。

wakiwakiです。

 

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これに出てみません?

って誘われる。

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今持ってるチキチキ車両を

13.5Tのギア比6.6にして総重量1500gにすれば出れそうなんで作ってみる。

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素のバッテリーやらフル装備で1350gぐらいなんで150gプラスしないとね。。

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調整開始であるw

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バッテリー側に55g2枚の110g

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メカ側に30g1枚にシャフトの下に10g程度ドライブシャフトに干渉しないように仕込むw

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確認したらレース時レンタルポンダーつけるんで実質は1475g以上なら良いようである。

良い感じw

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ギア比は37/101が手持ちで都合良いニナピンなギア比だったんで仕込む。

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モンスターではオーバースペックなようなw

でもでも目無しのGTしてる感じでアクセルをチャンとしないとタイム稼げないので嫌いではない好きな部類w

タイムも9秒前半アベで旋回するのでMシャーシよりかは速いタイム域です。

素組で8.6がベストだったんでもう少し詰めれそうw

楽しいオモチャw

 

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インパクトドライバー。

wakiwakiです。

 

電動工具 日立派です。

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最近のスティックタイプはブラシレス化で低ボルトでも使いまいいいです。

余程じゃない限りインパクト出さんでもコレでほぼ済みます。

日立は押しスイッチ式です。

コレが当たり前と思ってました。

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マキタの持ってる人いたんで使ってみた。

間違いない押しスイッチより上下スライドスイッチの方が使いやすいw

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パナも使ってみた。

左右スライドスイッチ

コレね締めの押し側は気にならないけど

引きの逆転使いずらい。。。

3.6vのドリルドライバーは上下スライドスイッチで使いやすいのに7.2vのインパクトドライバーはコッチしたんだろう?

 

 

 

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